歡迎訪問張家港市臺和機械制造有限公司網站,今天是!

                    運用場合

                    Application Occasion

                    熱門文章排行

                    *新文章排行

                    當前位置: 首頁 > 運用場合 > 技術專欄

                    淺析數控彎管機的送料機構是什么原理?

                    來源:張家港市臺和機械制造有限公司 訪問:56 發布時間:2020-06-04 【打印】【返回】【字體:

                      現在的數控彎管機的優勢很強,特點很多,我們配合多項技術,現在的數控彎管機切斷鋼管輕松、高速采用硬度極高的高速鋼刀條,層層削入鋼管直到切斷。數控彎管機利用獨特的刀旋式進刀原理。刀具圍繞冷軋鋼管、熱軋鋼管、碳素鋼管、合金鋼管、鍛鋼管、鑄鋼管等多類鋼管做圓周旋轉。那么數控彎管機的送料機構是什么原理?臺和機械專家來回答你:

                      彎管頭可沿導軌作橫向移動,這是更換彎模后,調整彎管機彎模管槽對準機床中心線所必需的。這樣比用調整床身上的導軌和尾座來調整機床中心線簡單。

                      完成直線送進運動(DBB)的小車,在管子彎曲過程中,被管子拉著向前運動。這樣,去掉了“正推力”,從而去掉了小車與彎曲速度的同步問題,去掉了為增加“正推力”而設置的直流電機負反饋系統,簡化了電氣線路。

                      自動彎管機由于正推力對管子的彎曲有利,特別是在彎曲直徑較大的管子時,正推力是必要的。因而,VB彎管機增加了助推裝置。

                      彎曲時,由于小車作為負載,被管子拉著向前,為了改善彎曲,避免管子彎曲部分壁厚過分減薄,減少回彈,增加了助推裝置。彎曲時,壓模不但壓緊管子,而且被助推力推動向前,以形成一個助彎的側推力。

                      彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎模軸可更換、夾模上下運動,這樣不但結構合理,增加了機械部分強度,而且結構簡單,從而使電氣線路也簡化了。

                      數控彎管機當送進*后一個彎時,小車可能與壓模相碰撞,這時可用“干涉區”功能,即壓模退回→小車繼續送進→彎管臂返回→空間轉角(POB)→夾模夾緊→夾頭松開,小車退出干涉區→壓模壓緊→彎曲管子。這樣,不但避免了小車同壓模相碰撞,保證了*后一個彎的順利完成,而且可以減少料頭夾緊損失,降低生產成本。

                      張家港市臺和機械制造有限公司專業生產彎管機,數控彎管機,液壓彎管機,全自動彎管機等設備,公司恪守: “質量*、客戶至上、誠信為本”的經營理念,真誠歡迎新老客戶光臨惠顧,全體員工將竭誠為您提供全方位服務。

                      臺和機械是一家專業從事通用機械生產制造的中型機械企業,公司專門從事各類彎管機的設計和制造,集中了具有豐富的設計、制造和彎管工藝經驗的專業人才,為適應市場需求,開發、設計、制造各種衛生用品及相關機械的多功能企業,公司以優良的技術,物有所值的價格,使產品暢銷國內外。歡迎新老客戶光臨惠顧臺和機械,全體員工將竭誠為您提供全方位服務。

                    本文地址:http://www.legendblue11sneakers.com/html/news/377.html
                    咨詢熱線

                    13773299399

                    亚洲精品揄拍自拍首页一